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上海莱士12月6日晚公告,因筹划重大资产重组事项,公司股票自2018年2月23日开市起停牌。根据相关规定,经公司向深交所申请,公司股票将于2018 年12月7日(星期五)上午开市起复牌。上海莱士拟发行股份购买基立福持有的GDS全部或部分股权以及天诚德国股东持有的天诚德国100%股权。根据上市公司与交易对方的初步谈判,GDS股权拟作价约50亿美元(按 2018年9月28日央行外汇中间价,折合约343.96亿元人民币),本次收购 GDS全部或部分股权;天诚德国100%股权拟作价约5.89亿欧元(折合约47.18亿元人民币)。同时,募集配套资金总额不超过30亿元。

抱团与自主乏力有关“大型国企在这个节骨眼上接二连三地进行合作是有原因的,这与市场环境有关。吉利、长城等自主车企在市场份额和技术上的进步都非常快。但是,这些大型国企的自主品牌发展相对较慢,因此寻求合作来抱团取暖。”LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌对第一财经记者表示,尤其是国家公布股比放开政策后,2022年将取消乘用车制造外资股比限制,最先受到冲击的就是这些国企。“它们过去垄断了优质的合资资源,是既得利益者,但也是未来面临风险最大的企业。过去的模式在新的市场竞争和政策环境下将难以为继。在前沿领域把业务能力提升上去是它们急需解决的问题。”曾志凌如是说。

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【相关阅读】美股盘前:道指期货下跌近百点美国商务部周三公布的数据显示,美国4月零售销售环比下滑0.2%,创2月以来新低。预期增长0.2%,前值1.6%修正为1.7%。数据显示,汽车购买量下滑导致零售销售数据意外下跌。零售销售数据是反映美国经济前景最直接的指标之一。

当然,这两个故事无论哪个是真实的,都指向同一个结果:陆奇是个人才。10年后的2008年,当微软想要收购雅虎时,时任微软CEO的鲍尔默也发现了这一点,然后他对当时已经是微软高管的萨提亚·纳德拉说:“我们得请他(陆奇)来,但是如果你不愿意在他手下工作,那就成问题了。”

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